就连组装生产外壳的模具都是中国供应商提供！这款车就是越南前不久赠送给老挝的20辆所谓越南本土品牌，自主研发的VINFAST VF9中大型纯电SUV。

2024年7月初，时任越南国家主席的苏林，刚刚上任就出访了老挝这个兄弟国家。熟悉东南亚历史的都知道，老挝深受越南的影响，甚至老挝一把手和苏林不需要借助翻译就能顺畅沟通，老挝高层有不少具备越南血统，两国民间甚至高层联姻都很常见。因此，越南对于老挝也比较大气，一口气就赠送了20辆越南本土品牌豪华电车：Vinfast  VF9，这款车在越南国内的售价达到了42万人民币，相当昂贵，在越南本土也没几个人买得起。

但是明眼人一看就知道，现任越共总书记苏林一口气赠送20辆越南组装的电车给老挝！这些车就连组装模具都是中国供应商提供的，甚至车型设计、电池、电控、钣金工具、模具几乎全部都是中国提供，越南也仅仅是出了点人组装罢了。

也就是说，越南就连最基础的组装一款乘用车的技术都没有。这一点就连印度都比不上，印度好歹有个塔塔汽车能够自行组装生产汽车。越南更别提电车最难以攻克的动力电池、电机、电控、车机系统、智驾了，统统需要向中国进口。

苏林甚至亲自为老挝一把手“当司机”，两个国家的关系看起来的确很密切。老挝一直都是越南的“小弟”，但最近随着中国和老挝的高铁开通，老挝经济迅速起飞，老挝男人甚至有钱了，跑到了越南来娶老婆......

从上到下，越南都受到了中老铁路的深深刺激，于是，苏林上任国家主席第一个出访的国家就是老挝。一口气赠送总价值800多万人民币的国礼。

越南真的需要感谢中国产业链，甚至在越南高级知识分子心目中，中国广州是无所不能的，啥都能买得到！越南制组装自己的本土汽车品牌Vinfast 纯电汽车，只需要去广州一趟，给钱就能买到任何电车的零配件。

依赖于中国超级强大的完整新能源汽车产业链，其实越南只要有意愿有预算，随便想一个电车牌子，在中国把零件买齐之后，他们就可以造车。只不过越南赠送给老挝的Vinfast  VF9中大型纯电车，装配工艺非常一般，续航达成率很低，异响和装配缝隙相当大，定价偏贵，车机容易卡顿，Vinfast  VF8也出口到了美国，结果被美国专业车评人批评得体无完肤！

可见大众、丰田、本田、宝马、奔驰都搞不定的电车，越南本土品牌也根本造不好。

苏林亲自为老挝一把手试驾，这批越南本土电车作为国礼送给了老挝，同时，越南本土品牌Vinfast也是老挝最大的网约车公司，苏林赠送给老挝这20辆豪车，实际上也是有背后的目的。那就是为越南网约车占领老挝市场“路演”，大大提升越南Vinfast的知名度。

目前，越南和老挝的关系再也不是曾经的“指导者”和“被指导者”，老挝作为东南亚唯一的内陆国，深刻意识到再依赖越南可能会继续贫穷下去，于是老挝转投中国的怀抱。因此，越南注定接下来对老挝的影响力会慢慢消减，北方大国即使不故意也必然慢慢更多影响老挝，一条不长的中老铁路就让老挝受益匪浅。

越南急了，赶紧赠送价值800多万的豪华国礼，以求得拉近两国的关系。