中国海关总署数据显示，2024年9月中国进口香蕉10.5万吨，与2023年同期相比减少13.82%，价值6280万美元（约合人民币4.5亿元），同比下滑16.7%。

2024年1-9月，我国共进口香蕉120万吨，同比上年减少8.5%，价值6.5亿美元（约46.5亿元），比2023年下滑22.44%。统计期内，五大主要香蕉供应国分别为：
1.越南：48.6万吨，占进口量39.34%，价值2.01亿美元（约14.3亿元）
2.菲律宾：31.1万吨，占25.2%，价值1.75亿美元（约12.5亿元）
3.柬埔寨：18.2万吨，占14.77%，价值1.16亿美元（约8.3亿元）
4.厄瓜多尔：17.7万吨，占14.36%，价值1.2亿美元（约8.5亿元）
5.老挝：6.1万吨，占4.96%，价值2940万美元（约2.1亿元）

在这五大供应国中，仅越南和老挝的对华出口量增长，增幅分别为22.3%和129.88%。其他三大供应国供应量均出现下跌：菲律宾（-39.79%）, 柬埔寨（-9.14%）和厄瓜多尔（-10.61%）。而2024年中国的香蕉进口商分布在19个省份，主要为：上海58.46万吨，辽宁22.53万吨，浙江8.81万吨，广东6.6万吨，天津5.94万吨。

据介绍，进口增幅最大的老挝，当地土壤和气候适合香蕉生长，种出来的香蕉有机质含量高，清甜可口、口感糯，成熟后没有硬芯。目前在老挝生产的所有经济作物中，香蕉是收入最高的作物，去年老挝的香蕉出口创收达2亿美元。

据北京青年报报道，随着北京中老铁路国际冷链专列的抵达，首批搭载冷链专列进京的老挝香蕉正式商家北京的京客隆、永辉、果多美等各大超市，售价为3.99-5.99元/斤，价格相比其他进口香蕉更有竞争力。采购这批老挝香蕉的新发地香蕉大王商户张忠义介绍说，首批抵京的老挝香蕉将有4.5吨投放到京客隆超市。铁路比以往陆运节省了4天左右的时间，同时运输成本降低6%。“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运列车开通后，老挝香蕉在北京市场的占有率有望从30%提升到50%以上。