老挝资讯网万象2025年6月17日报道， 昨日（2025年6月16日），国会副主席宋玛·奔舍那在第九届国会第九次常委会会议上，宣布了审议通过由公共工程与运输部部长提交的《关于新时期促进道路建设与修复政策》研究结果。

会议原则上批准了政府提案，具体措施包括：

降低税率、进口税： 降低建筑材料、工程机械的进口关税。

降低资源使用费： 降低自然资源使用费。

降低项目增值税率： 降低项目增值税（VAT）税率。

燃油税保持不变： 燃油进口关税和税费则不予降低。

政策预期效果：

预计将使项目成本降低约17.43%。

为吸引国内外投资者更多地投资基础设施开发创造条件，从而分担国家投资压力。

同时，鼓励使用国产建筑材料，如水泥、钢筋及其他材料。

国家主干道修复试点项目获批：

会议还批准了将国家主干道修复项目列为试点项目，目标是将道路承载力提升至11吨/轴。该试点项目为期3-5年，将重点放在交通繁忙、重载车辆及大宗货物运输密集、损毁严重的国家主干道上。项目的实施将基于国家预算的实际供应能力。

鼓励多方参与与加强管理：

鼓励各经济部门在既定条件和目标下参与道路修复工作。

加强对工程价格、建设修复质量的严格监管，并接受社会各界的监督检查。

道路通行费机制： 道路修复并恢复畅通后，将动员使用道路进行重载货物运输的经营者，按照合理费率缴纳通行费。政府将采用现代化系统（由政府征收） 收取费用，旨在为国家创造收入，积累道路建设与修复资金，使相关工作步入正轨。

政策背景与必要性：

宋玛·奔舍那副主席还指出，为落实2025年2月14日举行的国会常务委员会与政府联席会议（2024年第二次）的成果，本次政策研究得以推进。会议认为，交通与运输是经济社会发展至关重要、前沿和必要的领域。

当前，多条主要干道损毁严重，对民众出行、重载货物运输构成阻碍。

尽管过去政府持续投入资金进行道路升级、建设和修复，使许多道路达到与周边国家相当的承载标准，但仍有许多道路损毁严重，需集中资金进行建设、修复，使其恢复正常状态。

因此，政府研究制定了各项政策，旨在让各方共同参与新时期道路建设与修复工作。此次提交的政策核心在于降低项目建设成本，同时加强管理，完善国家预算收入征收机制，随后才提交国会审议。

该政策的通过标志着老挝政府为加速基础设施现代化、改善交通物流条件、吸引投资并促进经济社会可持续发展而采取的重要步骤。