海南自由贸易港“二线口岸”建设取得关键进展，封关运作基础进一步夯实。新海港作为琼州海峡客货滚装运输核心枢纽，年设计通过能力达旅客3500万人次、车辆560万辆次；粤海铁路南港作为全国唯一跨海铁路通道，以“两线一渡”模式实现高效联运，大幅降低物流成本。这些设施共同构建起功能互补、协同高效的口岸网络，为“一线放开、二线管住、岛内自由”的政策实施提供坚实保障。

图为海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场

立足老挝视角，海南封关运作展现出重要发展价值。新海港的滚装运输与南港的铁路联运能力，可协助老挝构建"老挝-海南-全国"的立体物流通道，推动农产品等特色产品更便捷地进入中国市场。海南自贸港的优惠政策与完善基础设施，将为老挝企业提供理想的区域合作平台。

作为老挝重要信息平台，老挝资讯网将持续关注海南自贸港建设进展，及时传递相关政策信息，助力老挝工商界把握合作机遇，共享发展红利。（老挝资讯网 周宇）