"在海南自贸港一站式飞机维修产业基地，来自世界各地的飞机正有序接受'体检'，机库内作业繁忙，停机坪上还有多架飞机排队等待检修。"参加"行走中国·2025海外华文媒体海南行"的记者们实地探访后纷纷表示，这一场景让他们切身感受到海南自贸港临空产业发展的蓬勃活力。

本次活动走进位于海口的海南自贸港一站式飞机维修产业基地。来自包括老挝在内的十多个国家和地区的20家海外华文媒体，通过了解这座"飞机医院"的发展历程，共同见证了"自贸港速度"及其开放新气象。

一站式飞机维修产业基地是海南自贸港临空经济区的核心示范项目，自2022年4月投入运营。基地位于空港综合保税区内、海口美兰国际机场东侧，大修与喷漆机库直接连通机场跑道。海口空港飞机维修工程有限公司董事长兼总经理王海烨介绍，这一布局极大地方便了飞机的维护与维修作业。

吸引全球飞机前来维修的，还有基地所具备的多项优势：拥有来自18个国家和地区及原始设备制造商（OEM）颁发的22张航空维修许可证和OEM授权资质；累计获得2235项航空部附件维修能力认证；同时享有第五、第七航权、零关税等自贸港税收政策支持。

王海烨举例说明，依托海南自贸港零关税、"双15%"所得税等特有税收政策，企业可节省约10%至15%的飞机维修成本，在降低成本的同时也提升了效率。

"目前，基地的喷漆效率已位居全球首位，窄体机仅需6天即可完成整机喷漆，宽体机也控制在12至15天内完成。"王海烨补充道。

投入运营三年多来，该基地在境外业务方面取得了显著成绩：机体维修业务量增长超过6倍；保税航材进出口值增长近1倍；境外客户数量增长近3倍；航空喷涂业务量翻了一番，国际业务占比从最初的13%大幅提升至50%。

"境外市场已成为推动产业裂变式增长的新引擎。"王海烨指出，实现产业高质量发展关键在于形成完整的发展闭环。基地将依托自贸港制度集成优势，聚焦全产业链条，进一步提升飞机维修产业能级，战略布局航空高端制造再制造产业及航材资产管理体系，着力构建"维修+制造+资产管理"三位一体的航空产业生态。

再过一个月左右，海南自贸港将启动全岛封关运作。王海烨表示，基地将借助更加开放、便利、优惠的自贸港政策，引进强临空指向性企业、集聚高端专业技术人才，打通飞机维修全产业链，营造优良营商环境，发挥产业集聚效应，打造面向太平洋、印度洋，辐射东南亚的区域性国际航空枢纽"新引擎"，助力海南自贸港建设，逐步形成服务于全球市场的高水平、智能化一站式飞机维修平台，建设成为全球飞机维修枢纽。（老挝资讯网 周宇）